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B级车老大哥底牌只剩降价?新一代蒙迪欧以质取胜连续3月销量上涨

2023-11-24来源:网络阅读: 6160

对于当下不少年轻消费者来说,相对于紧凑型轿车及紧凑型SUV,他们更倾向于选择代表品质的中型轿车。一辆高品质中型轿车不仅在空间、性能、安全性等方面表现出色,带来更好的驾驶体验,还具有耐久性,让未来使用过程更加省心。那么市场上高品质B级车有哪些?蒙迪欧、雅阁作为合资车市场上中型轿车老牌车型,都有着不错的品质,尤其新一代蒙迪欧最近刚刚荣获了J.D. Power(君迪)2023中国车辆可靠性研究SM(VDS)中型轿车第一。另外,不同于同级的降价取量,新一代蒙迪欧在不靠降价的情况下依然取得了连续3月销量上涨的好成绩。同为老牌车型,谁才是消费者更高品质之选?下面我们就以两款车的具体车型对比看看。

对比车型:

蒙迪欧 2023款 EcoBoost 180豪华型,厂商指导价16.98万元(简称蒙迪欧豪华型);

雅阁 2023款 260TURBO智享版,厂商指导价19.68万元(简称雅阁智享版);

近3米长距跨入B+级领域,空间、品质双双跃升

如果说外观决定着个性表现,那么空间则在很大程度上影响着出行品质。新一代蒙迪欧长宽高尺寸分别为4935/1875/1500mm,轴距达到2945mm,俨然成功跨入B+级领域。新雅阁的长宽高分别为4980/1862/1449mm,轴距为2830mm。显然,新一代蒙迪欧的轴距赢了一大截,这就给车内带来了更加宽裕的乘坐空间,尤其是后排乘坐空间,以1米75的身高来衡量,新一代蒙迪欧膝盖离前排座椅靠背有至少30厘米的距离,新雅阁膝盖离前排座椅靠背距离在20厘米左右。同时更矮的车身高度,也压缩了头部空间,相比新一代蒙迪欧有一拳的高度,新雅阁的头部空间仅有三指左右。另外,新雅阁的后排地台也要比新一代蒙迪欧高,在后排坐3人的情况下,新一代蒙迪欧更舒适些。

有了越级车内空间做保障,新一代蒙迪欧在内饰品质的提升上也没让消费者失望。车内的种种细节,尽显新一代蒙迪欧对车主高品质生活的致敬:长达1.1米的超大屏、大面积的皮质包裹、双色设计的座椅,高级感豪华感扑面而来。在乘坐舒适性方面,参比的蒙迪欧豪华型采用了皮革与织物混搭的座椅面料,尤其在坐垫和靠背,触感近似于麂皮面料,带来更强的摩擦力。座椅的尺寸也不小,大腿、后背、肩部都能得到包裹和支撑,而且主驾驶座椅还带有腰部支撑调节,副驾驶座椅也提供座椅高度电动调节。雅阁智享版的座舱设计偏传统,座椅也很舒服,填充柔软包裹充实,这是日系车一贯的优势,但仿皮面料的质感不够高档,座椅的造型设计更注重实用性,没什么设计感。同时座椅的调节功能也比较中规中矩,不提供主驾驶座椅的腰部支撑调节和副驾驶座椅的高度调节。

(雅阁智享版)

1.5T+8AT百公里油耗低至6.64L,打破日系省油神话

如果单单从发动机的动力数据来看的话,蒙迪欧豪华型和雅阁智享版几乎不相上下,蒙迪欧豪华型的1.5T发动机最大输出功率190马力,最大扭矩258牛·米,雅阁智享版的1.5T发动机最大输出功率192马力,最大扭矩260牛·米。但蒙迪欧豪华型使用的是8AT变速箱,雅阁智享版是CVT变速箱,从传动效率、换挡速度和平顺性、耐久性等综合因素考量,多挡位AT式变速箱虽然成本更高一些,但是它的综合品质确实更优。

从实际体验来看,日常城市通勤,面对拥堵的城市路况,走走停停,蒙迪欧豪华型搭载的1.5T+8AT动力组合整体调校的不错,频繁加减速基本上没有顿挫,而且起步轻快、加速线性、中后段提速很猛。偶尔在山路自驾,加速、减速,不断升降挡,这套系统反应也相当聪明。而雅阁智享版搭载的1.5T+CVT动力组合,平顺、舒适是其最大的特色,日常通勤,初段提速较快,只是在城市内环高速,当速度提升至80公里每小时之后,需要再提速超车的时候,CVT变速箱的反应会稍慢一筹,并且会有发动机运转噪音。

油耗方面,两车几乎保持了一致,官方数据显示,蒙迪欧豪华型和雅阁智享版WLTC百公里综合油耗分别为6.64L、6.6L。值得一说的是,日系雅阁一向以省油著称,而此次新一代蒙迪欧1.5T车型的动力油耗表现可以说十分亮眼,强动力兼顾了低油耗。

(雅阁智享版)

再来看底盘。新一代蒙迪欧采用了同级少见的轻量化铝合金下控制臂,它比铸铁材质轻了53.8%,却能为车身吸收高达75%的震动,进而提升20%驾驶操控性,所以它在道路上疾驰,依然轻松、灵巧,配合轻盈的转向手感和良好的循迹,开起来很畅爽。新雅阁底盘扎实且稳健,但只有到中高配车型在搭载全新的自适应减震系统之后,底盘才可以很好地隔绝掉路面震动和噪音,进而优化车内乘客的驾乘体验。

“屏”实力说话,高阶智能秒懂需求

中国消费者对于汽车的智能化水平有着极高的要求。走进新一代蒙迪欧车内,长达1.1米的巨屏非常惹眼。当然,超广域巨幅屏只起到一个抛砖引玉的作用,它是新一代蒙迪欧智能化配置的载体。参比车型蒙迪欧豪华型内置了全新一代SYNC+2.0智行互联系统,可支持超过70种垂直语义的智能语音识别,语音识别准确率非常高。在娱乐化方面,配有副驾专属娱乐屏,内置了爱奇艺、QQ音乐和喜马拉雅等应用APP。另外,这块超长大屏,还可以增加主副驾的互动,做整屏、分屏的切换,行车过程中,副驾驶可以帮助主驾驶查看导航、车辆实时信息和道路标志信息。

再看雅阁智享版,配备了10.2英寸的液晶仪表及12.3英寸的中控大屏,主界面的操作逻辑基本和上一代保持一致,常用设置找起来比较麻烦,屏幕的显示清晰度和操作丝滑感和蒙迪欧豪华型也有一定差距。虽然雅阁智享版搭载的Honda Connect车载系统也提供了语音控制,但还停留在操作多媒体、导航和电话的初级阶段,像蒙迪欧豪华型配备的语音控制天窗和车窗目前还无法实现。娱乐功能方面,没有视频APP,体验上稍显逊色。

智能驾驶方面,蒙迪欧豪华型和雅阁智享版都提供了L2级别驾驶辅助功能,包括自适应巡航、车道保持、道路交通标识识别等,带来更安全便捷的驾驶体验,不过蒙迪欧豪华型拥有同级独有的车路协同功能,接入城市智慧交通体系,能带来一路不等灯的智慧出行体验,行驶在陌生路段更从容。

结语:

通过对比不难发现,新一代蒙迪欧在消费者关注的产品力及品质上均出色,尤其在日系传统优势的空间上、油耗上也有惊喜的表现。而对于消费者关注的价格来说,新一代蒙迪欧也极具诚意,以上述对比的两车为例,在产品力实现超越的情况下,价格低了近3万,加上购车还可享至高26,888元优惠,质价比可谓非常高。对于想要一步到位高价值的用户来说,新一代蒙迪欧1.5T非常值得选择。

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